从天空望去，绿州北部隐藏在树林中的苏军士兵暴露无遗。
武装型号的FI-382“黑鹰”直升机横扫战场，加特林机枪和R4M火箭弹疯狂开火，尽情地收割地面上敌人的生命。
火箭弹落地处，苏军步兵被纷飞的弹片击中，血迹斑斑的尸体遍布丛林。
利用武装直升机和地面炮火压制住敌人的宝贵时机，其他直升机飞到绿洲东北角开阔的草地上空，在没有敌人驻守的空旷地带降落，“花岗岩”大队的士兵跳下直升机，迅速奔跑到落地地点周围的树林里。
只过了大约五分钟，第二批直升机飞抵绿洲上空，直奔被“花岗岩”大队控制的东北角。
两次空运，一个连的士兵被运送到绿洲上，在绿洲东北角建立一个登陆场。
此时，河面上的橡皮艇已经成功过河，冲上绿洲北面的缓坡，追踪着溃退的苏军步兵，向绿洲深处发动攻击。
在绿洲东北部登陆的部队，及时地沿着当地人使用的道路，向登陆地点发动攻击。
两支部队夹击下，绿洲上幸存的苏军败退的速度更快了，战斗迅速向绿洲南侧蔓延。
看到绿洲北侧，正对自己的登陆地点战斗结束，德国工兵们冲出隐蔽地带，开始架设浮桥。
维斯上校躲在北岸一棵河边的杨树后面，一边给工兵们默默加油，一边不时抬头看向天空，注视游弋在天空中的直升机。
因为绿洲的阻挡，顿河对岸的苏军步兵没有办法对工兵们发动攻击，要想阻挡工兵们的行动，只有两个办法，一是派遣轰炸机轰炸，二是使用炮兵进行炮击。
直升机上的炮兵观察哨，是压制敌人炮兵的最佳利器。
只要敌人炮兵敢于持续开火，肯定会被直升机上的人发现，然后遭到反制。
然而，出乎维斯上校的预料，首先对第一装甲师发动攻击的，是俄国人的空军。
六架伊尔-2攻击机，先是以距离地面大约两千米的高度从顿河上游飞来，横掠过维斯上校头顶。
似乎是看到顿河河面上正在施工的工兵，又或者是被地面的苏军步兵召唤，六架伊尔-2攻击机最终确认目标，调转机头，从顿河下游方向飞回来，直扑河面上的浮桥。
六架飞机掠过维斯上校头顶时，成功引起维斯上校的注意，见这六架伊尔-2掉头回来，维斯上校轻蔑地笑道：“你们竟然真的敢来，你们和法国人一样愚蠢。”
维斯上校曾经参加过法国战役，也参加过强渡马斯河的行动。
为了防止法国人用轰炸机破坏河面上的浮桥，德军部队抵达马斯河岸边后，第一件事就是布置防空阵地，同时联系德国空军的战斗机部队进行协防。
当时的英法联军似乎是研究过德国人的剧本，真的派遣大量轰炸机来轰炸河面的德国工兵，结果一头撞进德国防空兵设置的火网。
第一轮空袭中，英法联军就有四十多架飞机被击落。一整天的时间，英法联军派出的500多架飞机中，有百分之六十被击落。
这一次的战斗，和当年强渡马斯河时的状况极其相似，维斯上校抵达顿河边的第一件事，同样是布置防空阵地。
除了第一装甲团自带防空连里的十辆“旋风”自行防空炮，防空营还派遣来一个“东风”自行防空炮连。同时，维斯上校还和第一装甲集团军直属的SS第21战术航空师取得联系，要求他们派出战斗机进行掩护。
六架伊尔-2攻击机迅速拉低高度，冲向河面上施工中的浮桥，立刻引起河边防空兵们的高度关注。
40毫米防空炮率先开火，炮弹在天空中爆出团团黑烟。
不顾地面防空炮火的阻拦，伊尔-2攻击机继续拉低高度，直扑浮桥。
浮桥正北方，左右两翼的树林中，忽然炮声大作，“旋风”自行防空炮上，20毫米加特林高射炮六根炮管高速旋转，穿甲弹雨点般洒向天空，飞在最前面的伊尔-2攻击机腹部和双翼下方，旋即遍布蜂窝状的弹孔，飞机掠过浮桥上方，一头扎进顿河，溅起高大的水花。
一眨眼，顿河南岸的旷野上，另一架伊尔-2攻击机拖着黑烟，坠落到小麦田里，追随着战友的步伐，向地狱一路狂奔。
后续四架伊尔-2攻击机，丝毫没有被战友的牺牲所触动，顶着地面的防空炮火直冲河面，两架被防空炮击毁，两架连与防空炮交火的机会都没有，被来自高空的ME-109战斗机击落。
一个下午的时间，施工中的浮桥遭到四个波次，共计18架轰炸机的攻击，却只给德军的高炮部队和战斗机部队贡献18个战果。
临近下午四点钟，德国工兵们发出一声欢呼，车队离开顿河北岸的隐蔽地点，穿过沙滩，开上浮桥。
跨过近三百米宽的顿河河面，首批登岛的车辆紧急左转，开上绿洲上一条当地人开辟出的道路，沿着这条道路向东北方向开出大约一公里，顺利抵达绿洲东北角落。
绿洲东北角落，101特种空勤团的士兵们潜藏在树林中，密切关注河对岸的动静。
工兵们跳下装甲车，手持电锯，锯断道路和顿河之间的五六棵树木，开辟出一条通道。
装甲掷弹兵们再次发动进攻，划着冲锋舟渡过这里只有六七十米宽的河面，平安抵达对岸。
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